BlogPingSite.com

Welcome bcs rubber

CV.Bhineka Citra Sejahtera , CV.Bhineka Citra Sejahtera,CV.Bhineka Citra Sejahtera ,CV.Bhineka Citra Sejahtera, CV.Bhineka Citra Sejahtera , CV.Bhineka Citra Sejahtera ,CV.Bhineka Citra Sejahtera, CV.Bhineka Citra Sejahtera , CV.Bhineka Citra Sejahtera,CV.Bhineka Citra Sejahtera ,CV.Bhineka Citra Sejahtera, CV.Bhineka Citra Sejahtera
CV.Bhineka Citra Sejahtera , CV.Bhineka Citra Sejahtera,CV.Bhineka Citra Sejahtera ,CV.Bhineka Citra Sejahtera, CV.Bhineka Citra Sejahtera , CV.Bhineka Citra Sejahtera ,CV.Bhineka Citra Sejahtera, CV.Bhineka Citra Sejahtera , CV.Bhineka Citra Sejahtera,CV.Bhineka Citra Sejahtera ,CV.Bhineka Citra Sejahtera, CV.Bhineka Citra Sejahtera
CV.Bhineka Citra Sejahtera , CV.Bhineka Citra Sejahtera,CV.Bhineka Citra Sejahtera ,CV.Bhineka Citra Sejahtera, CV.Bhineka Citra Sejahtera , CV.Bhineka Citra Sejahtera ,CV.Bhineka Citra Sejahtera, CV.Bhineka Citra Sejahtera , CV.Bhineka Citra Sejahtera,CV.Bhineka Citra Sejahtera ,CV.Bhineka Citra Sejahtera, CV.Bhineka Citra Sejahtera

Wednesday, April 15, 2015

Standart Rubber Material “Elastomeric bearing pads” dan “Rubber Fender”BCS Rubber Industry.



Elastomer Bearing Pads,karet Bantalan jembatan,Bantalan Elastomer,Elastomer Bearing Pads polos,Elastomer Bearing Pads Laminated,elastomer Jembatan,Elastomer Bantalan,Elastomeric bearing Pads“Elastomeric bearing pads” adalah suatu elemen jembatan yang terbuat dari karet alam (Natural Rubber) atau karet sintetis (Neoprene) yang berfungsi untuk meneruskan beban dari bangunan atas ke bangunan bawah (SNI, 2008). “Elastomeric bearing pads” dapat berupa blok bantalan karet biasa (Plain bearing pad ) ataupun dengan lapisan lempengan baja di dalamnya (Steel Reinforced Elastomeric Bearing). Steel Reinforced Elastomeric Bearing merupakan “Elastomeric bearing pads”  yang dibuat dari

Monday, April 6, 2015

“Karet Bantatalan Jembatan “Plain Elastomeric Bearing Pad & Steel Reinforce Elastomeric Bearing Pad.



Pada “Karet Bantalan  jembatan” ,dapat terjadi pergerakan yang diakibatkan oleh pemuaian dan penyusutan yang karena perubahan temperatur, pergerakan tanah, gaya sentrifugal dan logitudinal dari kendaraan yang melintas, lendutan akibat beban, maupun kombinasi dari semua gaya tersebut. Untuk mencegah kerusakan “Karet Bantalan  jembatan”  yang disebabkan oleh pergerakan jembatan, maka diperlukan landasan yang dapat menahan pergerakan jembatan. Penahan jembatan atau landasan “Karet Bantalan  jembatan”  yang baik adalah yang bersifat awet, mudah pemasangan dan pemeliharaannya, dan murah. Landasan “Karet Bantalan  jembatan”  dapat menahan pergerakan jembatan dengan meneruskan gaya dan meredam getaran dari bangunan atas ke bangunan bawah.
Landasan “Karet Bantalan  jembatan”  terdiri dari dua komponen yaitu “bantalan jembatan” dan “dudukan bantalan”. Ada beberapa tipe “Karet Bantalan  jembatan”  dari bahan pembuatannya, di antaranya : bantalan karet, logam, dan lainnya. Di antara bahan “Karet Bantalan  jembatan”  tersebut, yang paling sering digunakan adalah “Karet Bantalan  jembatan”  berbahan karet. “Karet Bantalan  jembatan”  karet sendiri dapat terbuat dari karet alami (natural rubber), karet sintetis (seperti neoprene dan EPDM), maupun campuran karet alami dan sintetis. “Karet Bantalan  jembatan” atau yang biasa disebut sebagai elastomeric bearing pads jauh lebih mudah dipasang pada jembatan dibandingkan dengan jenis “Karet Bantalan  jembatan”  yang lain dan memerlukan perawatan yang seminimal mungkin. Elastomeric bearing pad dapat mampat saat diberi tekanan vertikal dan juga mampu mengakomodasi rotasi horizontal, serta memberikan gerakan pergeseran lateral.

Tuesday, March 31, 2015

“Karet Bantalan Jembatan” Fungsi dari Karet Bantalan Jembatan Laminated Bearing



Fungsi dari “Karet Bantalan Jembatan”  Laminated Bearing adalah Struktur dikenakan perpindahan tak terlihat dan rotasi yang harus ditampung untuk melindungi struktur dan sekitarnya infrastruktur. Penyebab paling umum “Karet Bantalan Jembatan” dari gerakan “Karet Bantalan Jembatan”adalah:

Perubahan suhu
gerakan Lalu Lintas dan pengereman
angin
Penyusutan dan merayap
Gerakan
Pasang yang menekankan

Sunday, March 22, 2015

Spesifikasi bantalan elastomer tipe polos dan tipe berlapis untuk perletakan Karet jembatan



A)   “Karet Bantalan Jembatan”

“Karet Bantalan Jembatan” adalah suatu elemen jembatan yang terbuat dari karet alam atau karet sintetis (neoprene) yang berfungsi untuk meneruskan beban dari bangunan atas ke bangunan bawah

-       “Karet Bantalan Jembatan Polos”
“Karet Bantalan Jembatan Polos” adalah bantalan elastomer yang hanya terdiri dari karet saja.

Karet bantalan jembatan,jual karet Bantalan jembatan,karet bantalan jembatan di Surabaya,karet bantalan jembatan PT.Waskita karya,Karet bantalan jembatan PT.Nindya Karya,Karet bantalan jembatan PT,Wijaya Karya,Karet Bantalan Jembatan,PT.Adhi Karya,Karet Bantalan Jembatan PT.Nindya Karya,Karet Bantalan Jembatan,Karet,Bantalan Elastomer,Jembatan,Karet Jembatan.
“Karet Bantalan Jembatan Polos”

Sunday, March 15, 2015

“Bantalan Karet Jembatan“ proyek multiyears pembangunan fly over Bandar Lampung Paket 2.



Bapak Walikota Bandarlampung Herman HN meminta Dinas Pekerjaan Umum (PU) Kota Bandarlampung untuk mempercepat pembangunan jembatan fly over Gajah Mada. Hal ini, untuk mengantisipasi kemacetan arus lalulintas, warga dan pemakai kendaraan yang melintas di kawasan tersebut. Sebelum membaca artikel ini ,silahkan baca dulu artikel yang kami posting sebelumnya yaitu   
Proyek multiyears pembangunanfly over Bandar Lampung Paket 1.yaitu pembangunan fly over di Jalan Antasari-Jalan Tirtayasa Bandar Lampung.
Diakuinya, akibat pengerjaan flyover ini, setidaknya telah mengganggu aktifitas pemakai kendaraan yang melintasi jalan tersebut. Ditambah lagi, dengan dibukanya satu jalur dan adanya pengalihan jalan, telah mengakibatkan penumpukan kendaraan juga terjadi di ruas-ruas jalan pengalihan.


Sunday, March 8, 2015

“Karet Bantalan jembatan“ proyek multiyears pembangunan fly over Bandar Lampung Paket 1



Karet Bantalan Elastomer ,Jual Bantalan Karet Jembatan,Harga Karet Bantalan Jembatan,Jual Karet Jembatan,Bantalan Karet Jembatan,Karet Bantalan Elastomer,Elastomer Bearing Pads.Harga Karet Bantalan Jembatan,Karet Bantalan Jembatan,jual bantalan karet jembatan,harga jual karet jembatan,bantalan karet jembatan.

Gam.1 pembangunan jembatan laying  flyover Jalan Antasari -
Jalan Tirtayasa (www.lampungonline.com)

Target penyelesaian pembangunan fly over (jembatan layang) di Jalan Antasari-Tirtayasa sudah mencapai target dan selesai pada bulan Juli 2013 Tahun Lalu. Menurut Wali Kota Bandar Lampung Herman HN, target awal memang direncanakan selesai pada Mei 2013.
Namun dikarenakan ada beberapa kendala seperti belum selesainya pengangkatan kabel listrik PLN dan kabel telpon dari PT Telkom. Sehingga Pemkot Bandar Lampung memperpanjang target penyelesaian hingga Bulan Juli.

"Fly over Jalan Antasari-Tirtayasa yang perkirakan selesai pada Juli 2013 tahun lalu, banyak terjadi  beberapa kendala, seperti ada kabel listrik yang belum diangkat,"

Tuesday, March 3, 2015

Neoprene Elastomeric Bearing Pad”Untuk jembatan



Neoprene merupakan salah satu jenis karet sintetis yang diproduksi dengan proses polimerisasi radikal bebas dari chloroprene. Kalium persulfat (potassium persulfate) digunakan untuk mengawali proses polimerisasi dan selanjutnya nukleofil bifungsional, logam oksida seperti zink oksida, dan thioureas digunakan untuk mengikat silang ikatan polimer tunggal. Dalam proses produksinya, neoprene dapat diproduksi dalam bentuk closed cell  maupun open cell . Bentuk closed cell bersifat tahan air atau waterproof,  kurang kompresibel, dan lebih mahal, sedangkan bentuk open cell lebih bersifat breathable. Neoprene memiliki keunggulan dibandingkan dengan karet alami atau natural rubber, diantaranya adalah :
1.  Lebih tahan terhadap degradasi sehingga sesuai untuk diaplikasikan pada produk seperti gasket, selang, dan bahan pelapis anti korosi
2. Lebih tahan bakar dibanding karet berbahan dasar hidrokarbon sehingga sesuai untuk diaplikasikan pada sarung tangan dan masker wajah
3. Neoprene juga tahan terhadap kondisi ekstrem sehingga digunakan untuk melapisi tempat pembuangan limbah. Titik lebur neoprene adalah pada sekitar suhu 260°C.